5 דרכים שונות של צמיגי EV מצמיגים רגילים

רכב חשמלי'משקלו הרב והפחתת הרעש, בין שאר הגורמים, מבדילים אותו ואת הצמיגים שלו מכלי רכב אחרים.

עם האצה של הפופולריות של כלי רכב חשמליים (EVS), יצרניות הצמיגים מציעות כעת צמיגים שהונדסו במיוחד כדי לשפר את הביצועים של רכבי EV ולתמוך בצמיחת השוק.

טווח צמיגי החורף של ניראוס, הידוע גם כסדרה הגאה ביותר תחת מותג הדגל של DITRIP, מיועדים במיוחד לרכבי רכב חשמליים, עם כושר נשיאה גבוה, עיצוב מחוזק, אחיזה מעולה, רעש נמוך, שעובדים היטב על רכבי EV, וגדלים רבים הצליחו. נבדק על רכבי החשמל הפופולריים כמו טסלה, אאודי, ב.מ.וו וכו', וקיבל מוניטין גבוה מאוד, מידות צמיגים כולל 25/45R19, 235/45R18, 235/40R19, 275/45R20, וכן הלאה.

ניראוס תמשיך לפתח סדרות נוספות של צמיגים כדי לענות על הביקוש הגבוה של שוק הרכב החשמלי הצומח.

במה בדיוק שונה צמיג EV מצמיג רגיל? להלן הדרכים שבהן הצמיגים הללו שונים.

מנקודות אלה, תדע מדוע טווח צמיגי החורף של ניראוס הוא הבחירה הטובה ביותר עבור רכבי החשמל שלך בחורף.

1.    הפחתת רעש: מאז EVs'אין להם מנוע, הם כמעט לא יוצרים רעש בעת נסיעה. לכן, אחת הדרישות החשובות ביותר של צמיג EV היא להפחית כמה שיותר רעשי כביש על מנת לשמור על שקט הנסיעה. ניתן להשיג הפחתת רעש באמצעות טכניקות עיצוב וייצור כגון דפוסי דריכה מיוחדים ותרכובות קצף וגומי סופגות קול.

2.    עמיד במשקל כבד: צמיגי EV בנויים כדי לעמוד במשקל הכבד יותר של רכבי EV, שהם בדרך כלל גדולים ב-10-20% מצמיגים רגילים. אם רכב חשמלי נוסע על צמיגים רגילים, הצמיגים יישחקו מהר יותר מכיוון שצמיגים ספציפיים ל-EV בנויים לעמוד בעומס הכבד יותר, מה שהופך אותם לחיוניים לביצועים מיטביים. 

3.    מתיחה חזקה: היות לרכבי רכב חשמליים יש תאוצה ראשונית חזקה ותפוקה גבוהה מרגע שנהג דורכ על הדוושה, צמיגי EV חייבים להיות בעלי ביצועי אחיזה, היגוי ובלימה חזקים יותר. כדי לספק את האחיזה ההכרחית הזו, צמיגי EV מתוכננים עם דפוסי צלעות מרכזיים קשיחים ורחבים ספציפיים כדי להפחית החלקה פוטנציאלית ושפשופים חריגים, בנוסף לחריצים משתלבים בתבנית הדריכה כדי למנוע הידרופלנינג ולפצות על העלייה במומנט.

4.    עמידות משופרת: תרכובות ספציפיות של צמיגים נחוצות גם כדי לתמוך בחוויית הנהיגה הייחודית של EV. תרכובות המכילות חומרי גלם כגון שרף בעל עומס גבוה ומשאבים טבעיים המופקים סיליקה הם מרכיבי מפתח לפיתוח מוצרי צמיגים ספציפיים ל-EV. עם שיפורי עמידות מובנים, התרכובת החזקה והעמידה יותר מסייעת טוב יותר לאספקת הכוח ולמאפייני הנהיגה של רכב חשמלי על פני תרכובות קונבנציונליות.

5.    התנגדות גלגול מופחתת: גורם חשוב נוסף בפיתוח צמיגי EV הוא הפחתת התנגדות הגלגול. בעיקרו של דבר, התנגדות נמוכה יותר לגלגול מובילה לאובדן אנרגיה פחות, ולכן, מגדילה את יעילות הסוללה. במהלך תהליך הייצור, ניתן להשתמש במספר טכניקות שונות להשגת התנגדות גלגול נמוכה, כגון סוג תרכובת הגומי המשמשת ויישום דפוסי עיצוב קשיחים, פרופילי צמיגים ומבנים.