צמיגי חורף עם משובצים לעומת צמיגי חורף ללא משובצים: מה שיצרני צמיגי רכב רוצים שתדעו

כאשר מזג אוויר קר מתקרב, וכפור מכסה את חלון המכונית, הנוסעים מאחורי ההגה חייבים לבחור דרך מרכזית להישאר בטוחים. תנאי הדרך הופכים למסוכנים בשלג וקרח. במקומות שנפגעו קשות משלג עמוק וקרח נסתר, הבחירה בדרך כלל מסתכמת ב...צמיגי חורף משובצים או צמיגי חורף ללא ניצים.

יצרני צמיגי רכב רואים בשתי האפשרויות מתאימות למקומות שונים. אחת לא פשוט עדיפה על השנייה. במקום זאת, כל אחת מיוצרת עבור תנאים מסוימים. סקירה זו בוחנת את הפרטים העיקריים של צמיגי רכב לחורף. היא מסתמכת על ממצאי בדיקות ושימוש בפועל כדי להנחות אתכם בבחירה.

מה גורם לצמיגי חורף לתפקד בצורה שונה?

לכל צמיגי חורף טובים, עם או בלי זיזים, יש מאפיין עיקרי אחד: תערובות גומי מותאמות אישית. צמיגי כל העונות מתקשחים בקור.

צמיגי רכב לחורף, לעומת זאת, משתמשים בתערובות עשירות בסיליקה. אלו נשארות גמישות מתחת ל-7°C (45°F). גמישות כזו מאפשרת לצמיג להתמודד עם מהמורות קטנות בכביש.

איך פועלים צמיגי חורף עם משובצים?

לצמיגי חורף עם משובצים יש פינים ממתכת המשובצים בתבנית הסוליה. על שלג קשה או קרח חלקלק, הפינים פועלים כמו ידיות אחיזה. הם חותכים את השכבה הקפואה לאחיזה איתנה.

• תכונת מוצר-MK677:סוג זה מציג היטב את סגנון המשובצים. יש בו נקודות פינים הממוקמות כדי לשפר את אחיזת הקרח. יחד עם זאת, שכבת הדריכה נשארת חזקה. הסיבים התלת-ממדיים סביב הפינים שומרים על יציבות הבלוקים, מה שמסייע לשליטה בזמן שהפינים אוחזים בקרח.

• הטוב ביותר עבור:שבילים קפואים מחוספסים, מדרונות קפואים חדים, ונקודות שבהן קרח נסתר מופיע לעתים קרובות.

כיצד צמיגי חורף ללא חתיכים מספקים אחיזה?

צמיגי חורף ללא חתיכים מסתמכים על עיצובים חכמים של שכבת הצמיג וגומי מושך מים לאחיזה. הם כוללים חתכים קטנים רבים הנקראים חריצים. אלה מושכים את שכבת המים הדקה על הקרח. כתוצאה מכך, הגומי נוגע במשטח בצורה נכונה.

• מוּצָרתכונה-NS805+:עוצב במיוחד לתנאי כביש חורפיים. תרכובות סיליקה חדשות ומתקדמות, חריצים תלת-ממדיים ודוגמאות אסימטריות משפרות את ביצועי צמיגי החורף. סדרה זו תוכננה להשיג בטיחות, שליטה וביצועים מקסימליים בכל תנאי מזג האוויר החורפיים.

• הטוב ביותר עבור:כבישי עיר, כבישים מהירים סרוקים ואזורים עם חוקים נגד סיכות מתכת.

טבלת השוואה: בחירת צמיגי החורף שלך

יצרני צמיגי רכב קבץ תוצאות לפי מדדים עיקריים כדי להראות את היחס בין נתינה לקבלה:

מה נכנס למחקר ופיתוח של צמיגי חורף?

בניית צמיג חורף פירושה מציאת איזון. יצרנים שואפים לבטיחות ולבלאי לאורך זמן. בחדרי הבדיקה, כל עיצוב עומד בפני בדיקות קפדניות. אלה מכסות תחומים מרכזיים:

• התנהגות אקוופלאנינג:חריצים בצורת V או חריצים צדדיים חייבים לדחוף את המים החוצה במהירות.

• יציבות תרכובת הדריכה:התערובת שומרת על מוצקות קבועה. זה מונע גמישות יתר על המידה בכבישים יבשים וקרים.

• שלמות במהירות גבוהה:היחידות נבדקות לצורתן ועובדות במהירויות גבוהות בכבישים מהירים קרים.

כל צמיג חורף עובר בדיקה מלאה כדי לעמוד בכללים המובילים. אם משתמשים משתפים הערות על אופן הפעולה שלו, קבוצות מומחים בוחנות את העובדות. הם בודקים אם גורמים חיצוניים או שלבי השימוש גורמים לבעיות. זה מוביל לשיפורים קבועים באיכות הייצור.

כיצד עליי לתחזק צמיגי חורף?

טיפול בצמיגי רכב חורף חשוב לא פחות מבחירת הסוג הנכון לחודשים הקרים. יחידות עם ניצוצות עליונים וללא ניצוצות עלולות לדהות מהר או לאבד אחיזה אם מדלגים עליהן. צעדים נכונים יבטיחו שהן יפעלו היטב ויחזיקו מעמד זמן רב יותר. להלן, נסקור דרכים לטפל בצמיגי חורף בצורה נכונה.

טיפים לתחזוקת צמיגים:

• בדוק את לחץ האוויר בצמיגים באופן קבוע
  לחץ אוויר בצמיגים משחק תפקיד חשוב בעבודה עם צמיגי חורף. רמות נמוכות פוגעות באחיזה, במיוחד על קרח. יש לשמור על רמת האוויר שנקבעה על ידי היצרן.

• בדיקת עומק הדריכה
  בצמיגי חורף נשחקים עם הזמן. בדיקות עומק קבועות מראות מתי יש להחליף אותם. שאפו לעומק של לפחות 4 מ"מ כדי לשמור על משיכה חזקה בשלג ובקרח.

• סובבו את הצמיגים שלכם
  החלפת צמיגים מאזנת את הבלאי. בלאי לא רגיל פוגע ביכולת הפנייה והאחיזה. יצרני צמיגי רכב ממליצים להחליף צמיג כל 8,000 עד 8,000 מייל. יש להקפיד גם על תוכנית הרכב.

• חזור לצמיגי כל העונות בחודשים החמים
  כאשר הקור מסתיים, חזרו לצמיגים לכל העונות או צמיגים חמים. זה מונע בלאי מוקדם של יחידות החורף. צמיגים כאלה מתאימים לקור ולהיפגע במהירות בחום יבש.

מַסְקָנָה

בחירת צמיגי חורף לרכב מגבירה את הבטיחות עבורך ועבור נהגים אחרים בכביש. במקומות קשים, חיתוך הקרח החזק של NEREUS MK677 מעניק כוח יציב. בקור בעיר, המשיכה החלקה של NEREUS NS805+ מתאימה היטב. המטרה נשארת קבועה: שליטה מלאה.

NEREUS מפרטת מעל 500 סוגים, הכוללים מכוניות, רכבי שטח או טנדרים גדולים. תקבלו את האחיזה הדרושה כדי לעמוד בחורף, בוודאי.

שאלות נפוצות

ש: האם אני יכול לנהוג עם צמיגים משוננים כל השנה?

א: לא. יצרני צמיגי רכב מזהירים מפני זה. פינים פוגעים בכבישים יבשים. גומי רך וקר נשחק במהירות בחום. זה פוגע מאוד בבטיחות ובאורך החיים של הצמיג.

ש: האם אני צריך ארבעה צמיגי חורף, או שאפשר פשוט לשים שניים על גלגלי ההנעה?

א: יש להתקין את ארבעת הצמיגים באותו אופן. שילוב של צמיגי חורף עם צמיגים לכל העונות, או צמיגי זיזים ללא זיזים, מפריע לאיזון. שילוב כזה גורם להחלקות או סיבובים פרועים בעצירות או בפניות.

ש: איך אני יודע אם צמיג באמת מדורג לשלג כבד?

א: בדקו את הסימן 3PMSF בצד. משמעות הדבר היא שהיחידה עברה מבחן קבוע לעבודה קשה בשלג. זה עובר את הסימן הפשוט M+S לבוץ ושלג.

ש: האם צמיגים ללא ניצבים טובים יותר לנהיגה בעיר?

א: ברוב המקרים, כן. ערים מפנים שלג מהר. זה משאיר כבישים רטובים או בוציים. יחידות ללא זיזים מחזיקות מעמד טוב יותר על מדרכות לחות. הן פועלות בשקט ובחלקות גם בנסיעות בכביש.

ש: מתי הזמן הטוב ביותר לעבור לצמיגי חורף?

א: יש להקפיד על כלל 7: יש להחליף את הגומי כאשר הטמפרטורה בימים נמוכה מ-7 מעלות צלזיוס (45 מעלות פרנהייט). בשלב זה, הגומי החם והמתאים לכל עונה מתקשה. האחיזה מתחילה להחליק.